多家外航猛降代理费

　　根据机票销售网站游易网消息,汉莎航空公司、瑞士航空公司、南航(600029,股吧)国际线、全日空等将大幅下调国际航线代理费。自7月1日起,全日空和南航国际线代理费将从5%下调到3%,自8月1日起,汉莎和瑞士航空公司将代理费从3%下调至1%。此外,业内传言称,今年年初,国航(601111,股吧)考虑将在18个月内取消代理费,目前该消息没有得到国航以及代理商确认。

　　而早在3月上旬,法航就给各代理商下发了文件通知,称决定将现行的代理人佣金调至零,自2010年4月1日起生效,适用于所有在中国内地出票的法航机票。

　 　机票代理费是航空公司支付给代理商的佣金,在2008年10月之前,民航管理局规定国内航线机票代理费用统一标准为3%,而国际航线则比较灵活而且费用 较高。但2008年7月,国内大小机票代理企业陆续接到航空公司转发自民航总局的一项新政策,内容是自当年10月起取缔以往的统一收费,取而代之的是,航 空公司直面代理公司,协商机票代理的佣金比例。

　　据业内人士介绍,近几年机票代理费用一直在不断下调,从9%、7%、5%降至现在的 3%。但即便如此,代理商靠分销机票赚得的佣金仍然**可观。有数据显示,2009年国内航空公司的出票总额已达2000亿元,按照平均90%的代理份 额,以及一张机票3%的佣金计算,一年下来,光是付给分销商的代理费,总额就高达50多亿元。

　　取消代理费是大势所趋

　　“其实,取消机票代理费一直是航空公司的夙愿,也是行业的大势所趋。而法航率先实行的零佣金制更给了其他航空公司信心。”昨日,游易网市场部总监*一力向记者表示。据他分析,2008年国家取消了机票代理费统一收费标准,就已经为以后航空公司推行零佣金做好了铺垫。

　 　“机票代理费其实早已失去了政策保护,也就是说,航空公司可以给也可以不给。而在这种情况下,航空公司当然会想尽一切办法取消代理费。”*一力说,在努 力取消代理费的过程中,航空公司也不断扩大直销比重,包括自家网上销售来顶替代理商。2006年,国航的机票直销额是1.1亿元,2008年,这一数字直 线上升为24亿元。

　　一位不愿透露姓名的业内专家表示:“今年,国内和国际航空市场都很火热,航空公司今年前半年盈利状况也很乐观。在这种大好形势下,航企肯定会借机改变分销方式,更多地扩张自己的直销服务。”